回收运输队是资源管理与战略调整的重要环节。运输队包括陆军、海军和空军三种类型，每种类型的回收方式存在差异。陆军运输队可通过行军指令返回基地，海军运输队需停靠港口卸载部队，空军运输队则需降落在空军基地完成回收。回收过程中需确保目标地点有足够容量接收部队，否则可能导致回收失败或资源浪费。
回收运输队前需优先考虑战场局势与资源分配。若运输队处于敌方威胁区域，建议先派遣护航部队清除威胁或选择迂回路线撤离。对于远距离运输的海军舰队，可通过地图界面直接下达返航指令，系统将自动规划安全航线。空军运输机回收时需注意燃油储备，避免因燃油不足被迫降落或坠毁。运输队回收后，相关资源会自动归入基地仓库，但部分消耗性物资如燃油可能无法全额返还。
运输队的回收效率受科技研发与设施等级影响。提升后勤科技可缩短回收时间并减少资源损耗，升级港口或空军基地能增加同时回收的运输队数量。若运输队携带重要物资或高价值部队，建议优先启用高级回收协议，该功能需消耗少量钻石但能确保100%安全回收。部分特殊战役中，运输队可能被赋予紧急撤离技能，使用后可无视地形限制快速返回基地。
回收过程中可能遭遇的突发情况需提前制定预案。当运输队被敌方侦察单位发现时，系统会触发预警提示，应立即启动备用回收方案或请求友军支援。若运输队已受损，可通过战地维修功能临时恢复部分耐久值再执行回收。对于无法移动的瘫痪运输队，可使用工程部队进行现场回收，但会消耗额外时间与资源。所有回收操作均会生成详细战报，便于后续分析优化运输路线。
建议为每支运输队设置专属编号并记录常用航线，通过军团共享数据可提高协同效率。定期检查运输队装备耐久度与人员士气，这些隐性指标会影响回收成功率。在大规模战役期间，可设立临时回收中心集中处理多支运输队，但需防范敌方针对性打击。掌握回收时机同样关键，过早回收可能影响前线补给，过晚则增加损失风险。
